南京河西有軌電車(chē)位于南京河西新城中南部，起于奧體中心，主要沿江東中路、江東南路敷設，終于魚(yú)嘴公園；線(xiàn)路全長(cháng)7.76公里，共設13座車(chē)站，全線(xiàn)地面敷設；全線(xiàn)設車(chē)輛基地一座。本項目主要承擔地鐵延伸及接駁功能，同時(shí)兼顧引導河西新城中央商務(wù)軸發(fā)展；本線(xiàn)始建于2013年1月，于2014年8月1日正式開(kāi)通運營(yíng)，是江蘇省首條開(kāi)通運營(yíng)的有軌電車(chē)線(xiàn)路，工程總投資約11.02億元，技術(shù)經(jīng)濟指標1.42億元/正線(xiàn)公里，采用BT建設模式。
承擔的主要工作
蘇交科集團承擔了本項目線(xiàn)網(wǎng)規劃、項目建議書(shū)、工程可行性研究、初步設計、施工圖設計及運營(yíng)期安全評估和整改等全過(guò)程規劃設計咨詢(xún)工作；期間協(xié)助業(yè)主完成“車(chē)輛選型、建設模式、一體化交通銜接組織”等相關(guān)專(zhuān)題的論證研究。
創(chuàng )新點(diǎn)
1、全國首條全線(xiàn)無(wú)接觸網(wǎng)、車(chē)載儲能100%低地板現代有軌電車(chē)線(xiàn)路。
2、全國首條車(chē)輛基地采用“半地下+上蓋綜合開(kāi)發(fā)”的有軌電車(chē)線(xiàn)路。
3、全國首次采用“筏板基礎”解決軟土路基控制不均勻沉降的案例。
4、全國首條在地鐵上方穿越的有軌電車(chē)項目。
5、全國首條樞紐點(diǎn)全面實(shí)現有軌電車(chē)與地鐵、常規公交“零換乘”，并與地鐵站點(diǎn)無(wú)縫銜接換乘項目。
