2018年南京江北新區EPC招標項目，項目位于南京江北新區核心區，北起緯三路過(guò)江通道，南至城南河大橋南側接地點(diǎn)，路線(xiàn)全長(cháng)約7.2公里。全線(xiàn)采用城市快速路標準，主輔分離，主線(xiàn)設計速度為80km/h，部分路段限速60km/h，輔道設計速度50km/h。
主要承擔工作
蘇交科承擔工可及勘察設計、BIM平臺設計。
創(chuàng )新點(diǎn)
1、結合埋深及隧道空腔，隧道上方進(jìn)行了停車(chē)場(chǎng)的集約化設計。
2、南京市首條盾構法綜合管廊，打造地下“智慧空間”。
3、微循環(huán)路網(wǎng)設計：受建設條件無(wú)法設置與過(guò)江通道的互通，結合周邊情況，通過(guò)微路網(wǎng)的調整及建設，實(shí)現快速路之間的轉向功能。
4、本項目快速化采用地坪與隧道結合的方式，設置長(cháng)隧兩處，節點(diǎn)隧一處，其中穿越中央商務(wù)區隧道位于地下空間下方，隧道長(cháng)約2480米，最大埋深約27m。另外一條長(cháng)隧道為節點(diǎn)隧道改造加長(cháng)（加長(cháng)后1100m），老隧道位于現狀地鐵上方節段進(jìn)行了利用，結合工程需要進(jìn)行了隧道的延長(cháng)。
5、全線(xiàn)涉及到新建及改造綜合管廊1529米，在下穿通江河道時(shí)采用了盾構管廊935米。
成果
2022年度南京市優(yōu)秀工程勘察設計一等獎。
